萬噸級巨輪排成長龍

集裝箱車輛穿梭如織

晝夜不停的港口見證了

中國經濟的強大韌性與蓬勃生機

為加快推進《南沙方案》第一階段目標實現，落實廣東省海洋經濟工作會議精神，助推廣州國際航運樞紐建設再上新臺階，6月30日，中國·廣州·南沙臨港經濟高質量發展大會舉辦，境內外臨港經濟發達地區的代表齊聚南沙國際會展中心，共謀向海圖強發展大計。

活動以“大灣區、大航運、大合作”為主題，充分展示南沙臨港經濟的新機遇、新藍圖、新商機，探討南沙發揮海港獨特優勢、建設世界一流臨港經濟區的新謀劃、新展望，總投資近70億元的21個產業項目現場集中簽約，粵港澳大灣區臨港產業集聚區、大灣區航運聯合交易中心揭牌。

值得關注的是，廣州港集團董事長黃波在會上透露，“十五五”期間將投資200億元，推動南沙國際通用碼頭、南沙五期等重點項目建設，新增年通過能力1億噸、500萬標準箱，著力打造“效率品質港口”。同時深化港產合作，拓展保稅物流、中轉集拼，打造跨境電商樞紐港，支持南沙打造千億級跨境電商產業集群。

“南沙發揮國際大港龍頭作用，帶動海港、空港、數港、金融港、人才港‘五港聯動’發展。”廣州市委常委、南沙區委書記劉煒表示，南沙是發展臨港經濟的“天選之地”，歡迎廣大企業、高校和科研院所到南沙開發“新藍海”、開辟“新陣地”，南沙將竭力做好服務保障。

重大平臺落地南沙向全球臨港企業發出“邀請函”

千年商都，通江達海。南沙，作為廣州這個千年商都唯一的出海大通道和從未關閉過的口岸，21世紀初，廣州市委、市政府將“南拓”戰略目光投向南沙，在這片803平方公里的熱土拉開了熱火朝天開港建城、大刀闊斧干事創業的序幕。

時至今日，依托“灣區之心”的區位條件，南沙攜手港澳、鏈接全球的開放優勢持續凸顯，逐步形成以城帶港、以港興城、以港促產的發展格局。近年來，南沙港區已發展成為華南地區規模最大、功能最齊全的綜合性港區，2024年集裝箱吞吐量近2050萬標箱。

交通運輸部水運科學研究院院長柳鵬表示，按照服務構建新發展格局的要求，因港施策，建議以南沙港區為重點，充分發揮廣州港的優勢，編制實施“十五五”廣州港產城融合發展規劃和實施方案，推動港口樞紐實現綜合樞紐、“港口+通道+物流”、更好服務內外貿一體化“三個躍升”；推進一體融合、交旅融合、交能融合“三個融合”；推進科技創新、服務業創新、模式創新“三個創新”；做好港口聯動、港產聯動、港城聯動“三個聯動”，譜寫廣州港產城融合發展的新篇章。

栽好梧桐樹，引得鳳來棲。大會期間，“大灣區（南沙）臨港產業集聚區”在廣州南沙正式設立，未來將聚焦航運物流、航運服務、國際貿易、臨港制造、海洋科技等臨港產業領域，為企業提供最好政策、最優服務、最強資源、最佳環境，助力企業發展壯大，加速推動南沙臨港產業集聚發展。

南沙與港澳在航運、貿易等領域合作由來已久，發展前景廣闊。以本次大會為契機，粵港澳大灣區航運聯合交易中心同步正式落地，未來將以《南沙方案》為引領，支持推動南沙、香港、澳門三地航運、金融等相關服務企業及專業機構開展航運交易、航運服務等密切合作，構建以“交易+服務”為核心，覆蓋航運交易全產業生態的產業體系，推動大灣區航運服務資源跨境、跨區域優化整合，共同提升大灣區航運服務整體競爭力和國際影響力。

“香港可以先和南沙建立合作，然后再逐步推廣到整個大灣區乃至全中國。”香港船東會董事總經理陳佩珊認為，香港和南沙距離近、航道短，未來可以南沙為試點，探索綠色航運等方面的合作機遇。而本次大會上線的大灣區航運聯合交易中心等平臺，則為跨境合作提供了良好平臺。

新加坡國際港務集團中國區總裁黎志偉介紹，該集團和廣州港集團在推進南沙從點連成網（Node-to-Network,N2N）戰略方面取得了重大進展。“由于南沙發展了大量的航運服務，新加坡港和廣州港之間有20多條航線，新加坡國際港務集團將廣州港確定為我們N2N計劃中提高全球網絡整體效率的重要合作伙伴。”借助本次大會，新加坡國際港務集團與廣州港集團簽署戰略合作協議，雙方的合作在南沙走向新高度。

劉煒表示，南沙發展臨港經濟已經到了由“物流旺”“港口旺”向“功能強”“能量強”躍升發展的新階段。有國家和省市的大力支持，有港澳的協同聯動，有企業的集群集聚，南沙的臨港經濟必將形成大爆發，迎來“港”的璀璨、“產”的躍升、“城”的繁華。

21個項目現場簽約總金額近70億元

隨著大灣區航運聯合交易中心、“大灣區（南沙）臨港產業集聚區”等重大平臺落地，南沙正加快打造吸引企業投資興業的成本洼地、服務企業干事創業的效率高地、助力企業發展興業的資源富地，萬事俱備，只待投資“東風”吹拂向“南”。

大會現場，中外運南沙國際物流中心、南沙港區國際物流智慧云港、美的國際物流總部等一批臨港經濟項目集中簽約，總投資額近70億元。簽約項目涵蓋船舶運輸、供應鏈物流、國際船舶管理、大宗商品交易、海洋高端裝備制造等細分領域，預計新增近百億元營收產值，進一步豐富南沙臨港經濟業態，為推動經濟發展注入強勁動力。

“當前，‘發展看南沙、投資到南沙、好貨走南沙’已成為社會各界共識。”廣州港集團董事長黃波表示，“十五五”將投資200億元，推動南沙國際通用碼頭、南沙五期等重點項目建設，新增年通過能力1億噸、500萬標準箱，著力打造“效率品質港口”。同時深化港產合作，拓展保稅物流、中轉集拼，打造跨境電商樞紐港，支持南沙打造千億級跨境電商產業集群。

為進一步完善航運金融綜合服務配套，大會期間，灣區出口集裝箱（東盟）航運運價指數發布，廣州航運交易船舶估價平臺啟動，有力促進金融和航運兩個市場的有效連接，提升航運金融服務能級，充分展現南沙作為立足灣區、協同港澳、面向世界的國家重大戰略性平臺經略海洋的發展雄心與行動擔當。

“致天下之治者在人才”。大會期間，南沙還邀請了中國工程院院士、中國科學院南海海洋研究所研究員、南方海洋科學與工程廣東省實驗室（廣州）主任張偲，國家發展改革委綜合運輸研究所（原）所長汪鳴等一批臨港經濟相關領域的專家學者和業界資深代表，擔任廣州（南沙）臨港經濟發展咨詢專家，為南沙臨港經濟高質量發展咨政建言、出謀劃策。

向海圖強千帆競，踏浪而行卷千瀾。接下來，南沙將乘著全面建設海洋強省的東風，牢牢把握戰略地位、歷史方位、方向路徑、使命任務，努力搶占制高點、制勝新賽道、塑造新優勢，建設世界一流臨港經濟區，支撐廣州建設海洋創新發展之都，助力全面建設海洋強省。