在數(shù)字經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的今天，網(wǎng)約車行業(yè)已成為城市智慧交通的重要組成部分。但日益激烈的行業(yè)競爭，讓乘客對出行服務的期待，早已不止于簡單的位移，而是更安全、便捷、高效的出行體驗。

作為網(wǎng)約車平臺，一頭連著乘客，另一頭連著司機，乘客的舒適體驗，更源于平臺對司機的監(jiān)管和保障，既要提升司機的專業(yè)技能和服務水平，更要讓司機擁有一個溫馨、舒適、有保障的工作環(huán)境，才能推動服務升級，讓司機和乘客的每一次出行都“見喜”。

作為一家新興的出行服務平臺，湖南喜行網(wǎng)絡科技有限公司（以下簡稱“喜行約車”）自2023年落戶長沙高新區(qū)麓谷產(chǎn)業(yè)園（長沙信息產(chǎn)業(yè)園）（以下簡稱“園區(qū)”），依托長沙龐大的出行需求、園區(qū)優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境以及濃厚的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)氛圍，實現(xiàn)了快速發(fā)展，其業(yè)務已經(jīng)覆蓋90個城市，已成為聚合生態(tài)全國頭部出行平臺之一。

精準定位

30天內(nèi)落戶園區(qū)并快速扎根

脫胎于租車行業(yè)的喜行約車，早早便意識到了網(wǎng)約車的發(fā)展前景。前期作為新能源運力的供應商，致力于解決各大網(wǎng)約車平臺的運力問題，也為其積累了大量的運營經(jīng)驗和堅實的運力基礎。

時間來到了2021年，隨著數(shù)字化浪潮的到來，喜行約車總經(jīng)理鄧星強作為土生土長的“湖南伢子”，敏銳地捕捉到長沙市場的巨大潛力和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強勁勢頭。

“長沙作為中部地區(qū)重要的交通樞紐和消費型城市，人口密集，出行需求旺盛，尤其是隨著城市夜間經(jīng)濟的繁榮和旅游業(yè)的持續(xù)升溫，網(wǎng)約車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長?！编囆菑姼嬖V記者，團隊在調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，長沙的網(wǎng)約車滲透率仍有提升空間，尤其是在精細化服務和差異化運營方面存在機會。

從傳統(tǒng)資產(chǎn)公司轉(zhuǎn)型到網(wǎng)約車平臺，營商環(huán)境和產(chǎn)業(yè)基礎成為關鍵一環(huán)?！皥@區(qū)的發(fā)展環(huán)境既充滿活力，又具備較高的包容性，這為我們提供了快速成長的土壤?！编囆菑姳硎荆镜氖走x便是園區(qū)，在落戶過程中，園區(qū)不僅解決了辦公場地、租金等問題，并協(xié)助企業(yè)迅速與本地交通管理部門、行業(yè)協(xié)會建立合作，確保合規(guī)運營，同時借助園區(qū)的政策扶持和資源對接，快速完成了技術(shù)部署和市場推廣。

短短一個月內(nèi)，喜行約車便在迅速在園區(qū)扎下根來，并在長沙市場嶄露頭角，本地用戶注冊量和訂單量均呈現(xiàn)指數(shù)級增長。在今年1月，喜行約車在長沙黃花國際機場落地了首個場站交通樞紐網(wǎng)約車服務上車點，通過優(yōu)化候車環(huán)境，并融入本土文化推出趣味大字打卡內(nèi)容，打造長沙出行新名片。

借力產(chǎn)業(yè)

打造智慧出行新樣板

網(wǎng)約車既要跑得快，更要跑得精準，不僅要讓乘客快速打到車，更要讓司機接到更多的訂單，這對平臺的算法提出了更高要求，信息技術(shù)的升級成為“核心驅(qū)動”。

園區(qū)作為湖南乃至中部地區(qū)數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展高地，聚集了眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和高新技術(shù)企業(yè)，并擁有5家全國重點實驗室，8家國家工程技術(shù)研究中心，“四大實驗室”和“四個重大科學裝置”均有布局，形成了濃厚的科技創(chuàng)新氛圍。

喜行約車在落戶園區(qū)后，充分利用這一優(yōu)勢，著力推動AI調(diào)度、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)在出行場景中的應用?！皥@區(qū)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)為我們提供了強大的技術(shù)支持?！毕残屑s車城市負責人羅成介紹，公司通過開發(fā)AI技術(shù)，優(yōu)化了智能派單系統(tǒng)，顯著提升了車輛調(diào)度效率；同時，借助大數(shù)據(jù)分析，針對特殊天氣、節(jié)日等節(jié)點，精準預測高峰時段和熱門區(qū)域，動態(tài)調(diào)整運力，減少用戶等待時間。

許多喜行約車的員工都打趣說：“別人都是盼著節(jié)假日到來就能休息，我們越到節(jié)假日反而更忙，密集的調(diào)度、后臺數(shù)據(jù)分析、運力調(diào)動預案，這些做在前面，我們的司機才能接到更多的訂單，乘客也能更好打到車?！?/p>

立足園區(qū)，鄧星強信心滿滿地說：“園區(qū)在人才引進和金融服務方面的政策支持，也為喜行約車團隊擴充和業(yè)務拓展提供了有力保障。未來除了與本地企業(yè)開展技術(shù)合作，我們還將積極參與湖南湘江新區(qū)智慧城市的建設，探索‘網(wǎng)約車+公共交通’的協(xié)同模式，助力長沙打造更高效、更綠色的城市交通體系?！?/p>

錯位發(fā)展

跑出行業(yè)頭部出行平臺

盡管成立時間不長，喜行約車已展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。在交通運輸部發(fā)布的網(wǎng)約車行業(yè)運行基本情況中，喜行約車訂單合規(guī)率多次名列前茅。

其成功秘訣，源自喜行約車特有的服務理念和創(chuàng)新的運營模式。曾經(jīng)跑過一段時間網(wǎng)約車的鄧星強，不僅熟悉平臺的運營，更清楚網(wǎng)約車司機的需求和痛點，他說：“司機師傅是我們的重要伙伴，我們希望建設成讓大家看得見、摸得著的平臺，讓司機師傅更有信賴感、歸屬感和幸福感?！?/p>

位于杜鵑路上的喜行約車司機服務中心是長沙最大的“司機后勤站”，里面有寬敞的休息室，免費供應簡餐小食，配備車輛清洗、快速充電、驗車等便捷服務……讓這里成為許多司機師傅的“溫馨港灣”。

除了休息，司機服務中心還能為司機們解決“后顧之憂”，新手司機培訓、被投訴后進行申訴、查看賬號被封的原因等，都能在這里實現(xiàn)“一站式”解決。

位置好找、方便停車，功能規(guī)劃完善，這是喜行約車建立司機服務中心的核心原則。從2021年成立至今，喜行約車已陸續(xù)在廣州、長沙、重慶、貴陽、天津、廈門等50余個城市建成超過100家司機服務中心，累計服務司機超100萬人次，織就了一張覆蓋全國的服務支持網(wǎng)絡。

對于未來規(guī)劃，鄧星強表示，公司將繼續(xù)深耕長沙市場，進一步提升服務品質(zhì)和用戶體驗，同時逐步向湖南省內(nèi)其他城市及周邊省份擴展。

“我們的目標不僅是成為一家網(wǎng)約車平臺，更希望成為智慧出行生態(tài)的構(gòu)建者?！编囆菑娡嘎?，喜行約車正計劃推出定制化出行服務，以長沙為中心，開辟周邊的旅游路線。此外，公司還將加大在新能源車輛領域的投入，積極響應國家“雙碳”目標，推動綠色出行。

智能化、電動化等技術(shù)在出租車和網(wǎng)約車行業(yè)的應用，為行業(yè)發(fā)展帶來了變革和機遇。鄧星強認為，通過智能網(wǎng)聯(lián)車增加人車綁定、人臉識別、主動安全管理、駕駛行為分析等功能，提升智能化水平和服務水平。

“智能網(wǎng)聯(lián)車是推動行業(yè)融合發(fā)展的契機，網(wǎng)約車、出租車在發(fā)展過程當中，界限越來越模糊，差距會越來越小。”鄧星強認為，借助電動化、智能化把硬件水平提升上去，同時隨著管理機制越來越完善，二者會實現(xiàn)真正的融合發(fā)展，提升行業(yè)整體服務水平，滿足公眾日益增長的個性化出行需求，并推動行業(yè)向高質(zhì)量、可持續(xù)的方向發(fā)展。

在競爭激烈的網(wǎng)約車行業(yè)，喜行約車憑借精準的市場定位、高效的運營策略以及園區(qū)的資源優(yōu)勢，成功實現(xiàn)了快速起步。未來，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和市場的持續(xù)拓展，喜行約車或?qū)⒊蔀橹腔鄢鲂蓄I域的一匹黑馬，為行業(yè)注入新的活力。