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      工業互聯網、低空經濟……第二場“委員通道”含“科”量十足!
      2025-03-08 10:26:32
      來源:中國高新技術產業導報  作者: 李爭粉

      3月7日,全國政協十四屆三次會議第二場“委員通道”舉行。10位全國政協委員走上“委員通道”,道出工業互聯網、低空經濟、汽車產業等科技產業新方向。

      截至目前,共有17名全國政協委員走上今年的“委員通道”,接受中外媒體記者采訪。按照此前大會公布的會議安排,今年共有3場“委員通道”活動,最后一場將于3月10日舉行。

      全國政協委員、致公黨中央副主席、中國電子學會理事長徐曉蘭:

      工業互聯網已應用至49個國民經濟領域

      工業互聯網作為新型工業化的戰略性基礎設施以及發展新質生產力的重要驅動力量,備受各界關注。

      “目前,工業互聯網已應用至49個國民經濟領域,實現工業大類全覆蓋,核心產業規模達1.53萬億元。”全國政協委員、致公黨中央副主席、中國電子學會理事長徐曉蘭說,工業互聯網是利用互聯網、大數據、云計算、人工智能等數字技術,為工業企業提供從設計、生產、管理全生命周期的服務平臺。通過工業互聯網聯通涉及設備、車間、工廠、供應鏈等所有生產要素的數據,它匯聚了一個工業大數據,通過人工智能技術對工業數據進行深度的挖掘和分析,從而形成了新的制造體系和服務體系,形成了新的生產模式和管理范式,有力促進了制造業的數字化、網絡化和智能化的發展。

      當被問及通用人工智能與工業互聯網融合會帶來何種變化時,徐曉蘭表示,最近火爆的DeepSeek已在智能檢索、文本生成以及醫藥、文化、旅游等領域應用,未來將大規模拓展到工業領域。相信人工智能與工業互聯網的深度融合,會讓制造業踩上“風火輪”,跑出“數智化加速度”。

      全國政協委員、中航工業特級技術專家、光電所研究員羊毅:

      空中之城將不再是夢想

      作為改寫區域經濟版圖、重構產業競爭格局的戰略性新興產業,低空經濟繼續成為今年全國兩會期間的熱點話題。

      “我國已經迎來了低空經濟黃金機遇期、產業騰飛期,低空經濟將成為經濟增長的新引擎,激活消費新業態,空中之城將不再是夢想。”全國政協委員、中航工業特級技術專家、光電所研究員羊毅表示。

      低空經濟是新質生產力的典型代表,具有成長帶動性強的特點,也是培育發展新動能的重要方向。它應用廣泛,涵蓋物流配送、城市空中交通、應急救援等多個領域,能夠促進新消費,提升政府公共服務能力,重塑未來交通與物流格局。

      比如在西藏定日縣地震救援中,中航工業翼龍應急救援型無人機在高原高寒的特殊條件下成功偵察到多處關鍵災情信息,也展現出了光電產品的優異性能。

      “去年低空經濟被首次寫入政府工作報告,今年政府工作報告又提到了低空經濟,黨的二十屆三中全會提出要發展通用航空和低空經濟,在眾多政策助力下,低空經濟發展空間廣闊。”羊毅說,當前發展低空經濟要從空域開放與管理、安全保障、技術創新和市場驅動等方面協同發力,推動應用規模化。

      全國政協委員、中國科學院物理研究所所長方忠:

      希望更多年輕人加入科學家隊伍

       

      “我從事物理學基礎研究已有30多年,物理學的研究一點也不枯燥,我們的內心很充實,很有成就感與幸福感。”在全國政協委員、中國科學院物理研究所所長方忠看來,物理學是美麗的。

      方忠說,經過多年的積累,我國在物理學基礎研究方面取得了巨大進展,這些基礎研究極大地促進了我國新質生產力的提升,比如高溫超導研究、拓撲物態研究,以及量子科技研究,包括電動汽車所使用的鋰離子電池也是基于物理學、物質科學的基本原理催生的。“我們已經開始建設若干大科學裝置,對于物質科學研究而言,這些大科學裝置和大國重器的建立,將更大程度提升我們研究物質世界的能力和認知的邊界。”

      “我們國家物理學的基礎研究一定會為整個世界科技文明的進步作出重要的貢獻。”方忠表示,希望有志從事物理學基礎研究的年輕人,能夠加入科學家的隊伍,能有信心勇攀高峰,為物質科學研究,為建設科技強國多作貢獻。

      全國政協委員、賽力斯集團董事長張興海:

      中國汽車產業要繼續創新

       

      不久前召開的民營企業座談會在全社會引發熱烈討論,極大地提振了市場信心。

      “學習了民營企業座談會上的重要講話,深受鼓舞,倍感振奮,信心倍增。民營經濟的發展前景非常廣闊,大有可為。”全國政協委員、賽力斯集團董事長張興海在“委員通道”上說。

      張興海表示,2024年,中國新能源汽車產銷量突破了1300萬輛,這個數字是全球的70%,也是連續十年全球排名第一,這樣的成績來之不易,離不開國家對新能源汽車產業政策的支持和市場化的資本參與,離不開廣大用戶對國產品牌、對新能源汽車的支持和喜愛,離不開汽車全產業鏈企業孜孜不倦的追求。

      4年前,賽力斯以用戶為中心,堅定“走軟件定義汽車”的技術路線,探索整車企業與ICT企業的跨界業務合作,致力于打造高端車的品牌。問界M9自2024年一季度上市以來,當年銷量突破了15萬輛,深得市場認可,深受用戶喜愛,這樣的表現來自技術創新。賽力斯的技術創新主要體現在智能增程電動、智能輔助駕駛、智能綠色制造。

      “接下來,中國新能源汽車產業要繼續創新,包括技術創新、產業創新,行穩致遠,穩中求進,走向國際化,努力為汽車強國夢貢獻我們的力量。”張興海表示。

      圖片來源:新華網

      攝影:張玉薇 殷剛

      編輯:韓夢晨
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