? 孫立彬

近日，巴西與美團在北京簽署投資協議。根據協議，美團將在未來幾個月內，正式將其旗下外賣服務Keeta引入巴西，并計劃5年內在巴西投入10億美元支持該項目發展。此前，滴滴宣布近期將以“99 Food”的品牌重啟巴西外賣業務。

美團和滴滴不約而同推出的舉措表明，中國外賣平臺加速“出海”的大趨勢已成。

“出海”有底氣

據了解，Keeta是美團旗下在中國香港地區及海外的外賣品牌。2023年5月，Keeta在香港上線。香港市場調研機構Measurable AI公布的數據顯示，按訂單量計算，截至2024年3月，Keeta市場份額為44%，成為第一大外賣平臺。

在香港市場的成功運營，美團驗證了Keeta的跨境支付、多語言支持及本地化配送體系能力。

2024年9月，Keeta在沙特阿爾卡吉低調上線試點，復制其在中國香港地區的模式，次月將業務開進沙特首都利雅得。美團方面透露，Keeta已覆蓋沙特所有核心城市。美國花旗銀行在5月12日發布的研報中指出，美團旗下外賣品牌Keeta在沙特市場表現突出。

滴滴在2018年通過收購巴西本地出行平臺99進入巴西市場，為當地用戶提供出行、金融和配送服務。經過7年的發展，滴滴目前在巴西擁有5000萬活躍用戶。同時，滴滴在巴西擁有約70萬名活躍騎手，主要提供配送和出行服務，覆蓋巴西3300多個大小城鎮。

目前，滴滴在墨西哥的外賣業務發展良好。據介紹，作為在墨西哥唯一提供出行、外賣和金融服務的平臺，滴滴在當地服務大約1600萬名月活躍用戶，擁有50萬名活躍騎手，與9萬家本地餐廳達成合作。

中國外賣平臺進軍海外，在諸多方面有著顯著優勢。美訊iMpact創始人&CEO彭家榮認為，中國互聯網企業的核心優勢在于高效的運營能力，比如商家管理、后臺訂單管理以及配送管理等。中國互聯網企業通過多年的實戰經驗，已經發展出具備成熟可復制的實踐方法，在上下游資源鏈接能力、營銷多樣性和創新性、送餐準點率等用戶體驗方面走在世界前列。

網經社電子商務分析師陳禮騰表示，中國外賣平臺“出海”的核心優勢源于國內市場的深度打磨與技術沉淀。首先，技術與服務能力形成顯著壁壘。美團旗下平臺Keeta將“準時寶”產品創新推廣到海外市場，依托智能調度系統實現超高的準時率，延遲超15分鐘即主動賠償，這種履約效率遠超海外同行。其次，高效的組織執行力與運營經驗是中國企業的獨特競爭力。經過國內的激烈競爭，中國企業形成了數據驅動的決策機制和敏捷的本地化能力。此外，成本控制與商業模式創新成為破局關鍵。

海外市場大

數據顯示，沙特等海灣國家的外賣滲透率僅為5%-10%，但客單價高達20-30美元，可以為企業提供高利潤空間。而巴西作為拉美最大經濟體，擁有2.1億人口和17.6%的外賣市場年復合增長率，目前其本土平臺iFood壟斷80%的份額，但配送效率低下。

剛性需求和巨大的可提升空間為中國企業“出海”發展提供了廣闊的發展空間。

滴滴相關負責人表示，重啟巴西外賣業務是滴滴在當地城市服務生態的自然延伸，不是從零開始。不少當地商戶希望，滴滴不僅能提供出行和配送服務，也能夠提供外賣服務。滴滴希望依托在巴西長期深耕所積累的品牌、市場、物流、人才和產研技術優勢，服務生態內商家和用戶日益多元化的需求，持續提升用戶“一站式”體驗，讓用戶在一個平臺中體驗到出行、點餐、支付等多元化服務。

美團相關負責人表示，Keeta進入巴西后，將在當地建設全國性即時配送網絡，同時，Keeta將為當地合作伙伴提供綜合服務、多樣化營銷工具和數字化運營工具，支持當地餐飲商戶的業務增長。

美團創始人王興表示，國際化是美團長期發展戰略之一，美團會持續努力走出去，拓展海外市場。

陳禮騰表示，從未來的方向看，一是新興市場擴張，比如低滲透率的東南亞市場；二是業態拓展，從外賣向本地生活服務拓展；三是技術創新，無人機配送、智能調度系統等國內成熟技術或將成為海外市場競爭“利器”。

當然，外賣“出海”并非一帆風順，面臨不同國家文化、地理環境、法律法規等帶來的多重挑戰。

彭家榮表示，外賣平臺走出去需要注意的方面，比如飲食文化的差異，要求商家在營銷方面貼近本地文化，避免產生歧義；在法律法規方面，一些國家及城市對于摩托車上路送餐有著嚴格執照要求。另外，商戶拓展和本地人才招募管理非常關鍵，如何吸引人才并讓本地人理解并接受商家文化，對于做好運營，需要商家進行深入研究。

不過，陳禮騰表示，盡管面臨各種挑戰，但中國企業的快速迭代能力和組織韌性或能開創全球餐飲服務新格局。