智駕和機器人領域的人才需求在2025年呈現爆發式增長。2025年4月的新發崗位量相比2024年1月暴漲28倍。多家企業高薪招聘核心技術崗位，AI科學家/負責人崗位平均月薪11.2萬元，大模型算法崗位平均月薪7.2萬元。

以上數據來自脈脈高聘6月26日發布的《智駕和機器人領域人才洞察》（以下簡稱報告）。

人才黃金賽道凸顯

智駕與機器人在技術底層環節上深度同源，二者均圍繞“感知-決策-行動”這一技術鏈展開。脈脈創始人兼CEO林凡認為，大語言模型（LLM）、智駕與機器人領域的核心架構趨于統一，為人才跨領域流動奠定了基礎，大語言模型領域的部分技術人才或將逐步轉向智能駕駛和機器人領域。

智駕和機器人領域的新發崗位量在2025年呈現爆發式增長。從2024年1月到2025年4月，新發崗位量增長28倍。理想汽車創始人李想今年5月在“AI Talk”活動上表示，2024年初和2025年初，理想輔助駕駛團隊幾乎每一個核心人員都會接到超過20個獵頭電話。得益于崗位數量的增長，該領域的求職競爭烈度低于新經濟行業平均水平。智駕和機器人領域人才供需比為1.61（相當于每5人競爭3個崗位），顯著低于新經濟全行業的2.47（每5人競爭2個崗位）。

智駕和機器人領域多類核心技術崗位缺人。其中，仿真應用工程師的供需比僅為0.58，相當于約2個崗位競爭1個人才。在人才緊缺崗位中，算法類最為突出，自然語言處理（0.65）、大模型算法（0.71）、AIGC算法工程師（0.72）、自動駕駛算法（0.79）的人才供需比均低于0.8。

薪資方面，該領域的高薪崗位集中于核心技術崗位。AI科學家/負責人以平均月薪112,394元位列第一，大模型算法（72,173元）和AIGC算法工程師（68,489元）緊隨其后。

巨頭新銳競相發力

盡管智駕和機器人領域的薪資水平較高，但從業者的平均跳槽周期僅為1.51年。從人才流動趨勢來看，傳統車企加速“技術補強”，大力吸收智駕新銳企業的人才。比亞迪、吉利汽車、奇瑞和長城等傳統車企成為人才流入的主要目的地。

智駕和機器人領域的新銳廠商和科技巨頭均展現出強大的人才吸引力。脈脈雇主排行榜：智能輔助駕駛分榜顯示，整機廠小鵬汽車位居榜首，專注于提供智駕解決方案的卓馭、元戎啟行分列二三，文遠知行、斑馬智行等企業緊隨其后。公開信息顯示，脈脈雇主排行榜根據企業在脈脈平臺的雇主指數排名生成，雇主指數來源于職場人對企業工作強度、團隊氛圍、薪酬福利、面試/離職體驗等多維口碑數據的綜合計算。

同時，在薪資水平和新發崗位數量上，相比科技巨頭，新銳廠商也不遑多讓。從新發崗位的薪酬來看，Momenta以平均月薪近6.9萬元位居智駕公司高薪第一，理想汽車以66,584元位列第二。在機器人崗位的高薪公司中，美的以69,525元的平均月薪位居榜首。從新發崗位數量來看，華為憑借龐大的業務規模斷層式領先，位居智駕領域新發崗位量第一，小米汽車、小鵬汽車分別位列第二和第三。而在機器人企業中，大疆的新發崗位量位列第一。

從業者多畢業于頂尖理工高校

智駕作為人才黃金賽道，也是高考志愿填報的重要參考。從智駕和機器人領域從業者所學專業來看，計算機類專業以26.56%的比例位居首位，機械類（占比21.88%）、電子信息類（占比10.31%）位列第二、第三，構成了該領域人才的主要來源。該領域從業者的畢業院校多為頂尖理工高校，來自上海交通大學的從業者數量最多，其次是吉林大學。而北京航空航天大學、北京理工大學、哈爾濱工業大學這三所軍工背景高校憑借領先的學科優勢，分別位列第三至第五，清華大學位居第八。

在不同求職方式獲得offer的占比情況中，主動投遞簡歷仍是從業者的首選，占比33.65%。內推以29.53%的占比位居第二，獵頭聯系以18.73%的占比排名第三。值得關注的是，中高端人才跳槽相對謹慎，考量因素多，更依賴于通過內推來求職，這也說明了人脈網絡在人才流動中的重要價值。

林凡認為，智能駕駛是人工智能技術落地的關鍵場景，市場潛力巨大，量產路徑明確，技術變現前景清晰，適合追求確定性與實用主義的技術人才加入，而機器人領域目前還未大規模應用，但蘊含最廣闊的創新前景與顛覆性可能，更適合渴望突破技術邊界的“未來探索者”。

具身智能公司云深處科技人力資源部經理顏麗倩建議：“從業者擇業時，從以下三個維度考量：一是商業邏輯清晰，市場規模可期；二是應用場景明確，可復制性強；三是技術基礎扎實，研發潛力強勁。”