從最初的概念，歷經9年發展，一條發端于上海市松江區、以G60高速公路為紐帶的科創走廊，連接起滬蘇浙皖的九城（區），成為服務長三角一體化發展國家戰略的重要平臺。作為這一平臺的關鍵支撐，其跨區域產業創新網絡體系將如何完善？

6月24日，長三角G60科創走廊科技成果對接轉化大會在浙江省杭州市召開。《長三角G60科創走廊協同創新指數（2024年）》《長三角G60科創走廊產業高質量發展指數（2024年）》在會上發布。相關指數顯示，G60科創走廊的國家級孵化器數量占到長三角的50%、全國的13%，超過珠三角地區。G60科創走廊的發明專利授權量、PCT專利申請量，都占到全國的10%，技術合同成交額占到全國的8.5%。

上海中創產業創新研究院副院長芮曄平表示，2024年，G60九城（區）的GDP總量達到9萬億元，相當于全球各國經濟總量排名的17位。加強跨區域產業創新網絡體系建設的同時，需要發揮好這一“超級市場”的作用。

系列成果發布 激活資源要素

“便攜式飛機地面啟動電源”“電池儲能系統精細化管控關鍵技術、裝備及應用”“危險廢物制高值化學品綠色低碳技術開發及應用”……大會現場，G60九城（區）科技創新重大成果60余項發布，涉及綠色能源、生物醫藥、新材料、智能物聯等新興領域。

“科技成果的價值最終要轉化到產業上。”杭州市市長姚高員介紹，此次大會的舉辦，正是為了打造高水平、高效率的轉化樞紐。

技術需求的多元化、科研成果的復雜性，無形中提高了成果轉化的門檻。此前，杭州技術轉移轉化中心主導研發“智者大模型1.0”，用于實時挖掘、分析企業潛在技術需求，進行成果智能化評價和供需智能化匹配。

一年多來，該大模型進行多次迭代升級，推理能力持續進階。大會現場，“智者大模型2.0”正式發布，可快速識別、批量分析不同來源不同格式的成果材料，實現多維智能研判，提升場景匹配精度。

當天，綠色低碳能源材料中試基地、杭州合成生物技術應用轉化中試基地等首批18家長三角G60科創走廊中試基地獲得授牌，將加速推動科技創新成果向規模化生產躍升，為長三角先進制造業集群高質量發展提供中試支撐。

上海市科學學研究所副所長張聰慧表示，截至2024年，G60科創走廊已成立16個產業（園區）聯盟、15個產業合作示范園區，九城市以頭部企業為引領，構建起“聯盟+基地+園區+基金+平臺”跨域合作體系。

現場發布的指數報告顯示，2018年以來，G60科創走廊科技人才流動持續活躍，專利合作數量占長三角41個城市合作總量的比重為26.29%、專利轉移數量占長三角41個城市專利轉移總量的33.88%。

三大聯盟成立 深化協同創新

“發展低空經濟是項系統工程。目前還有很多空白需要補充，涉及行政管理、規章制度、技術標準等范疇。”紫金山實驗室普適通信中心首席顧問顧春霖博士介紹，G60九城（區）嘗試通過合作探索，打造城際低空物流運輸體系。

活動現場，長三角G60科創走廊重大科創平臺聯盟、企業出海服務聯盟、低空經濟協同創新聯盟三大聯盟正式成立。

其中，長三角G60科創走廊低空經濟協同創新聯盟將重點打造低空城市治理體系、低空智慧物流網絡、低空文體旅融合、低空立體交通試點等產業需求點，同時發揮政府低空產業基金引導作用，引入社會資本力量，構建G60低空基金矩陣。

記者了解到，長三角G60科創走廊重大科創平臺聯盟匯聚了九城（區）近百家國家級、省級、市級各類重大科創平臺，意在打破地域與體制的壁壘，推動科研成果從實驗室加速走向產業化應用，助力長三角地區在全球科技競爭中搶占先機。

當天，G60聯席辦與滬蘇浙皖三省一市汽車行業協會共同簽署戰略合作協議，旨在推動九城市新能源汽車產業鏈要素精準對接和上下游合作。G60聯席辦還分別與多家銀行、金融機構簽約，持續為科創走廊內人工智能、生物醫藥等七大細分領域企業發展注入金融“活水”。

2021年4月，《長三角G60科創走廊建設方案》正式發布，提出“到2025年，基本建成具有國際影響力的科創走廊”的目標。

“今年是承上啟下的關鍵一年。”G60聯席辦副主任、松江區科創發展辦主任陳超表示，新一輪G60科創走廊建設方案編制工作已全面啟動。下一階段，G60科創走廊將夯實制度支撐和平臺基礎，完善合作機制，持續深化科技創新和產業創新。