9月8日，記者從中鐵六局集團有限公司（以下簡稱中鐵六局）獲悉，中鐵六局太原公司機械設備項目部近日在西延高鐵安坪2號隧道洞口附屬工程施工中，創新引入無人機吊運混凝土技術，成功突破復雜地形限制，為高鐵項目推進注入“科技動能”，讓基建施工效率顯著提升。

此前，為滿足西延高鐵開通后的運營需求，工務部門在靜態驗收期間，對已完成設計施工的區域提出補強施工要求。然而，該施工區域地勢復雜，且護欄結構已施工完畢，若采用傳統混凝土運輸機械進場，需額外修建施工便道。“這不僅要投入大量人力物力，還會嚴重拖慢施工進度。”項目負責人許學文說。

為破解難題，項目部迅速啟動無人機技術調研，圍繞機型性能、載重能力、續航時長等關鍵指標展開綜合比選。結合各隧道口施工實際需求，最終選定性價比突出的大疆T100農業無人機。該機型單次可吊運85公斤混凝土，支持實時仿地飛行，最大作業高度達40米，能靈活適應復雜施工環境。同時，項目部選派航測組兩名成員參加為期四天的專業培訓，系統學習無人機操作技巧、安全規范、應急處置及“消擺”方法，兩人順利通過考核并取得無人機吊運操作證書，為技術落地筑牢“人才基礎”。

目前，無人機已正式投入安坪2號隧道口防護施工的混凝土吊運作業。經過初期實地調試與操作磨合，吊運工作已步入正軌。據統計，截至當前，該公司通過無人機累計吊運混凝土達36785公斤；在100米運距條件下，無人機平均每小時吊運量約2000公斤，完全滿足現場施工需求。

相較于傳統運輸方式，無人機吊運混凝土不受陡坡、交通阻斷等不利地形影響，能精準、高效地將混凝土輸送至指定作業點。這一科技舉措不僅大幅提升混凝土運輸效率，還有效節約人力與物力成本，為西延高鐵現場施工的順利推進提供堅實保障，也為基建行業應對復雜地形施工難題提供可借鑒的“科技方案”。

（受訪者供圖）