本報訊（記者 葉偉）記者從中國汽車工程學會獲悉，12項智能網聯新能源汽車引領性團體標準項目近日正式發布。這些標準將為汽車產業創新升級提供及時、精準的標準支撐。

中國汽車工程學會理事長張進華表示，當前，全球汽車產業闊步邁向以電動化加速、智能化演進、低碳化融合為顯著特征的全方位轉型升級高質量發展新階段。今年以來，中國汽車工程學會走訪調研多家車企，深入交流產業標準體系建設需求，大家普遍認為汽車產品技術快速迭代和產業加速變革對標準化工作提出了新的挑戰和更高要求，團體標準以其快速響應、機制靈活的特點，可引領新技術發展，推動構建跨界產業生態，全面服務政策試點示范，并為國家標準編制提供有力支撐。

中國汽車工程學會此次發布的12項團體標準項目，包括全固態電池判定方法、智能網聯汽車組合駕駛輔助系統沙盒深度測試指南、乘用車越野性能評級方法、純電動乘用車換電系統互換性規范、車路云一體化基礎設施分級、乘用車磁流變減振器技術要求及臺架試驗方法、電動汽車高壓屏蔽線纜及連接器屏蔽性能測試方法、智能網聯汽車交管信息服務應用技術要求及測試方法、電動汽車安全救援友好性設計導則、汽車數字化與智能制造場景建設指南、汽車行業透明供應鏈數據采集與傳輸規范、汽車可持續品牌建設指南，涉及新能源汽車、智能網聯汽車、汽車智能制造、供應鏈管理、沙盒監管測試、品牌建設等多個方向。

業內專家表示，團體標準可有效填補新技術領域標準空白，技術要求往往要高于國家標準，團體標準的建立將會進一步助推產業的高質量發展。

中國汽車工程學會副秘書長吳鋒表示，現在新技術、新模式涌現得比較快，產業的快速進步，對標準化工作提出了更高的要求。我們希望通過團體標準的制定來先行先試，通過團體標準的高規格的制定和使用，為國家標準的制定提供有力的支撐。

下一步，中國汽車工程學會將全面統籌組織引領性團體標準研制，充分利用學會平臺資源，加大項目組織力度、宣傳力度和行業推廣實施力度，建立引領性團體標準合格評定體系并開展示范應用試點，形成檢測機構能測、整車或政府愿意采用的工作閉環，切實發揮團體標準對汽車新技術和產業高質量發展的引領支撐作用。