本報訊（記者 于大勇）近日，中國汽車工業協會發布的數據顯示，今年5月份，國內汽車產銷量分別完成264.9萬輛和268.6萬輛，環比分別增長1.1%和3.7%，同比分別增長11.6%和11.2%。1-5月，汽車產銷量分別完成1282.6萬輛和1274.8萬輛，同比分別增長12.7%和10.9%；相較1-4月銷量增速擴大0.1個百分點，產量增速收窄0.2個百分點。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華介紹說，5月當月產銷量增長均超過11%，前5個月增速也保持在10%以上，總體上延續了快速增長的勢頭。

值得關注的是，新能源汽車產銷量持續快速增長。5月份，新能源汽車產銷量分別完成127萬輛和130.7萬輛，同比分別增長35%和36.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的48.7%。1-5月，新能源汽車產銷量分別完成569.9萬輛和560.8萬輛，同比分別增長45.2%和44%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44%。

“各級別新能源乘用車均處于銷量增長區間。其中，中高端產品銷量持續快速增長，體現了新能源汽車品牌向上的持續性。”陳士華說。

“隨著2024年報廢更新政策啟動，當年5-6月乘用車市場逐步恢復，今年6月份的增長基數相對較高。”中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹介紹說，由于銀行存貸息差下降，高息高返的車貸政策受到限制，原有的銀行高返給經銷商的利息部分會補貼車價，6月的經銷商盈利壓力進一步加大，由此促銷力度難以大幅增長。

雖然存在一定的不利因素，但也有好消息。在國家促消費政策推動下，很多省份出臺并逐步落實了相應的地方促消費政策，疊加車展等線下活動的全面啟動，助力車市走勢良好。“今年6月份有20個工作日，比去年多1天，尤其是端午節在5月31日，有利于車市產銷量平穩增長。”崔東樹表示，近日啟動的新能源汽車下鄉活動對進一步拓展縣鄉市場意義重大。

“根據國家統計局數據，2024年全國農民工占總人口的比重為21.3%，同時農民工占全國就業總數的比重為40.8%，因而挖掘農民工購車市場潛力巨大。而通過廠商與地方補貼支持農民工購買新能源汽車意義重大，必將為車市增加新動能。”崔東樹說。