本報訊 (記者 羅曉燕）5月22日晚，2025第九屆世界無人機大會開幕前夜，“灣區(qū)低空經(jīng)濟研究院”啟航儀式暨“灣區(qū)低空經(jīng)濟研究院深圳分院”授牌儀式舉行。這一由知名經(jīng)濟學家、科技戰(zhàn)略專家朱克力教授領銜的專業(yè)智庫平臺正式落地，標志著粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟從政策布局邁向場景深化與產(chǎn)業(yè)協(xié)同的新階段。

作為全球低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿陣地，深圳分院的率先落地，被業(yè)界視為深圳搶占低空經(jīng)濟規(guī)模化應用制高點的關鍵舉措。研究院將以場景創(chuàng)新為核心抓手，聚焦物流配送、城市交通、文旅消費、應急救援等民生領域，推動低空技術應用與城市服務深度融合。

在粵港澳大灣區(qū)（以下簡稱“灣區(qū)”）加速推進全球科技創(chuàng)新高地建設的背景下，“灣區(qū)低空經(jīng)濟研究院”應運而生，是積極順應產(chǎn)業(yè)變革與區(qū)域發(fā)展需求的必然選擇。當前，全球低空經(jīng)濟正從概念走向?qū)嵺`，無人機物流、城市空中交通、低空旅游等新業(yè)態(tài)快速崛起，成為經(jīng)濟增長的新引擎。但這一領域面臨技術標準不統(tǒng)一、產(chǎn)業(yè)協(xié)同不足、政策法規(guī)滯后等共性問題。灣區(qū)作為我國開放程度最高、經(jīng)濟活力最強的區(qū)域之一，既需要搶占低空經(jīng)濟發(fā)展先機，也面臨破解產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸的現(xiàn)實壓力。

從區(qū)域發(fā)展角度看，灣區(qū)擁有完整的制造業(yè)鏈條、雄厚的科技研發(fā)實力和龐大的應用市場，但低空經(jīng)濟的發(fā)展仍處于分散探索階段。各地在無人機制造、飛行服務、空域管理等環(huán)節(jié)各有優(yōu)勢，但缺乏統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，導致資源重復投入、技術標準難以互通。例如，部分城市已建成無人機物流試點，但因空域?qū)徟鞒滩唤y(tǒng)一，難以實現(xiàn)跨區(qū)域配送。

灣區(qū)低空經(jīng)濟研究院院長、首席戰(zhàn)略科學家朱克力介紹，灣區(qū)低空經(jīng)濟研究院的核心使命，就是搭建產(chǎn)學研政深度融合的創(chuàng)新平臺。一方面，通過整合灣區(qū)內(nèi)高校、科研院所和企業(yè)的技術資源，推動低空經(jīng)濟關鍵技術攻關，解決飛行安全、智能調(diào)度、電池續(xù)航等“卡脖子”問題；另一方面，聚焦政策法規(guī)研究，探索適合灣區(qū)特點的低空開放路徑，拓展低空保險創(chuàng)新等金融服務體系。

接下來，包括如何在繁忙空域中劃分民用低空航線、如何平衡創(chuàng)新發(fā)展與安全監(jiān)管等一系列課題，都需要專業(yè)機構提供解決方案。更為重要的是，研究院要成為區(qū)域協(xié)同的“黏合劑”，打破城市間的行政壁壘，推動產(chǎn)業(yè)標準、數(shù)據(jù)共享和市場規(guī)則的統(tǒng)一，讓灣區(qū)真正形成低空經(jīng)濟發(fā)展的合力。

據(jù)悉，朱克力應邀全程出席本屆世界無人機大會。他獲頒大會組委會評選的“中國低空經(jīng)濟引領推動獎”，并在大會“低空安全與保險論壇”發(fā)表《從“飛起來”到“保得住”：低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)圖景、安全保障與保險創(chuàng)新》的主旨演講，以此作為灣區(qū)低空經(jīng)濟研究院啟航后的“灣區(qū)第一課”。

根據(jù)規(guī)劃，研究院將與各方協(xié)同發(fā)力，到2028年，推動大灣區(qū)低空經(jīng)濟規(guī)模突破5000億元，帶動全國產(chǎn)業(yè)規(guī)模超2萬億元，并培育10家以上獨角獸企業(yè)。朱克力強調(diào)，“我們不僅要讓飛行器‘飛起來’，更要讓數(shù)據(jù)、資本和人才‘活起來’，最終實現(xiàn)低空經(jīng)濟與數(shù)字經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟的深度融合。”

（主辦方供圖）