6月11日凌晨，在新疆霍爾果斯公路口岸，大量商品車排隊(duì)等待出口。

當(dāng)夜幕降臨，城市漸入“夢(mèng)鄉(xiāng)”，新疆霍爾果斯公路口岸卻依然燈火通明。一輛輛中國(guó)新能源汽車井然有序地駛出國(guó)門，向著海外汽車市場(chǎng)“進(jìn)軍”。近年來(lái)，在中哈兩國(guó)海關(guān)邊檢等部門的共同努力下，可供貨運(yùn)公司選擇的出境通關(guān)方式越來(lái)越多，從傳統(tǒng)的籠車裝載到更為靈活、低成本的“自駕出口”，通關(guān)效率不斷提升。

霍爾果斯口岸是我國(guó)最大的汽車出口陸路口岸，這里實(shí)行7X24小時(shí)通關(guān)模式，晝夜不停，川流不息。據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年，該口岸出口汽車42.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。數(shù)字的背后，離不開汽車“擺渡人”跨國(guó)運(yùn)輸?shù)男量喔冻觥?/p>

今年四十多歲的高云就是一名汽車“擺渡人”，她以“自駕出口”的方式將中國(guó)新能源汽車從霍爾果斯運(yùn)至哈薩克斯坦一側(cè)的中轉(zhuǎn)停車場(chǎng)，驗(yàn)收完畢后，再搭乘跨國(guó)大巴回到中國(guó)。像她這樣的汽車“擺渡人”還有很多。汽車出口貿(mào)易帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，促進(jìn)了中哈邊境地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)的新能源車從這里啟程被運(yùn)往哈境內(nèi)各城市、中亞各國(guó)與其他國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 陳朔 攝

5月29日，在新疆霍爾果斯公路口岸，“擺渡人”駕駛車輛進(jìn)入海關(guān)入口處。

當(dāng)夜幕降臨，城市漸入“夢(mèng)鄉(xiāng)”，新疆霍爾果斯公路口岸卻依然燈火通明。一輛輛中國(guó)新能源汽車井然有序地駛出國(guó)門，向著海外汽車市場(chǎng)“進(jìn)軍”。近年來(lái)，在中哈兩國(guó)海關(guān)邊檢等部門的共同努力下，可供貨運(yùn)公司選擇的出境通關(guān)方式越來(lái)越多，從傳統(tǒng)的籠車裝載到更為靈活、低成本的“自駕出口”，通關(guān)效率不斷提升。

霍爾果斯口岸是我國(guó)最大的汽車出口陸路口岸，這里實(shí)行7X24小時(shí)通關(guān)模式，晝夜不停，川流不息。據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年，該口岸出口汽車42.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。數(shù)字的背后，離不開汽車“擺渡人”跨國(guó)運(yùn)輸?shù)男量喔冻觥?/p>

今年四十多歲的高云就是一名汽車“擺渡人”，她以“自駕出口”的方式將中國(guó)新能源汽車從霍爾果斯運(yùn)至哈薩克斯坦一側(cè)的中轉(zhuǎn)停車場(chǎng)，驗(yàn)收完畢后，再搭乘跨國(guó)大巴回到中國(guó)。像她這樣的汽車“擺渡人”還有很多。汽車出口貿(mào)易帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，促進(jìn)了中哈邊境地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)的新能源車從這里啟程被運(yùn)往哈境內(nèi)各城市、中亞各國(guó)與其他國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 王菲 攝

這是5月27日在新疆霍爾果斯公路口岸拍攝的等待驗(yàn)放的車輛。

當(dāng)夜幕降臨，城市漸入“夢(mèng)鄉(xiāng)”，新疆霍爾果斯公路口岸卻依然燈火通明。一輛輛中國(guó)新能源汽車井然有序地駛出國(guó)門，向著海外汽車市場(chǎng)“進(jìn)軍”。近年來(lái)，在中哈兩國(guó)海關(guān)邊檢等部門的共同努力下，可供貨運(yùn)公司選擇的出境通關(guān)方式越來(lái)越多，從傳統(tǒng)的籠車裝載到更為靈活、低成本的“自駕出口”，通關(guān)效率不斷提升。

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今年四十多歲的高云就是一名汽車“擺渡人”，她以“自駕出口”的方式將中國(guó)新能源汽車從霍爾果斯運(yùn)至哈薩克斯坦一側(cè)的中轉(zhuǎn)停車場(chǎng)，驗(yàn)收完畢后，再搭乘跨國(guó)大巴回到中國(guó)。像她這樣的汽車“擺渡人”還有很多。汽車出口貿(mào)易帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，促進(jìn)了中哈邊境地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)的新能源車從這里啟程被運(yùn)往哈境內(nèi)各城市、中亞各國(guó)與其他國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 王菲 攝

6月10日，在新疆霍爾果斯，“擺渡人”高云拿著護(hù)照在霍爾果斯新國(guó)門前拍照。

當(dāng)夜幕降臨，城市漸入“夢(mèng)鄉(xiāng)”，新疆霍爾果斯公路口岸卻依然燈火通明。一輛輛中國(guó)新能源汽車井然有序地駛出國(guó)門，向著海外汽車市場(chǎng)“進(jìn)軍”。近年來(lái)，在中哈兩國(guó)海關(guān)邊檢等部門的共同努力下，可供貨運(yùn)公司選擇的出境通關(guān)方式越來(lái)越多，從傳統(tǒng)的籠車裝載到更為靈活、低成本的“自駕出口”，通關(guān)效率不斷提升。

霍爾果斯口岸是我國(guó)最大的汽車出口陸路口岸，這里實(shí)行7X24小時(shí)通關(guān)模式，晝夜不停，川流不息。據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年，該口岸出口汽車42.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。數(shù)字的背后，離不開汽車“擺渡人”跨國(guó)運(yùn)輸?shù)男量喔冻觥?/p>

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新華社記者 陳朔 攝

5月29日，在新疆霍爾果斯公路口岸，高云等待車輛驗(yàn)放。她的身后是霍爾果斯新國(guó)門。

當(dāng)夜幕降臨，城市漸入“夢(mèng)鄉(xiāng)”，新疆霍爾果斯公路口岸卻依然燈火通明。一輛輛中國(guó)新能源汽車井然有序地駛出國(guó)門，向著海外汽車市場(chǎng)“進(jìn)軍”。近年來(lái)，在中哈兩國(guó)海關(guān)邊檢等部門的共同努力下，可供貨運(yùn)公司選擇的出境通關(guān)方式越來(lái)越多，從傳統(tǒng)的籠車裝載到更為靈活、低成本的“自駕出口”，通關(guān)效率不斷提升。

霍爾果斯口岸是我國(guó)最大的汽車出口陸路口岸，這里實(shí)行7X24小時(shí)通關(guān)模式，晝夜不停，川流不息。據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年，該口岸出口汽車42.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。數(shù)字的背后，離不開汽車“擺渡人”跨國(guó)運(yùn)輸?shù)男量喔冻觥?/p>

今年四十多歲的高云就是一名汽車“擺渡人”，她以“自駕出口”的方式將中國(guó)新能源汽車從霍爾果斯運(yùn)至哈薩克斯坦一側(cè)的中轉(zhuǎn)停車場(chǎng)，驗(yàn)收完畢后，再搭乘跨國(guó)大巴回到中國(guó)。像她這樣的汽車“擺渡人”還有很多。汽車出口貿(mào)易帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，促進(jìn)了中哈邊境地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)的新能源車從這里啟程被運(yùn)往哈境內(nèi)各城市、中亞各國(guó)與其他國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 王菲 攝

6月9日，“擺渡人”高云在新疆霍爾果斯的家中展示她的第一本護(hù)照。

當(dāng)夜幕降臨，城市漸入“夢(mèng)鄉(xiāng)”，新疆霍爾果斯公路口岸卻依然燈火通明。一輛輛中國(guó)新能源汽車井然有序地駛出國(guó)門，向著海外汽車市場(chǎng)“進(jìn)軍”。近年來(lái)，在中哈兩國(guó)海關(guān)邊檢等部門的共同努力下，可供貨運(yùn)公司選擇的出境通關(guān)方式越來(lái)越多，從傳統(tǒng)的籠車裝載到更為靈活、低成本的“自駕出口”，通關(guān)效率不斷提升。

霍爾果斯口岸是我國(guó)最大的汽車出口陸路口岸，這里實(shí)行7X24小時(shí)通關(guān)模式，晝夜不停，川流不息。據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年，該口岸出口汽車42.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。數(shù)字的背后，離不開汽車“擺渡人”跨國(guó)運(yùn)輸?shù)男量喔冻觥?/p>

今年四十多歲的高云就是一名汽車“擺渡人”，她以“自駕出口”的方式將中國(guó)新能源汽車從霍爾果斯運(yùn)至哈薩克斯坦一側(cè)的中轉(zhuǎn)停車場(chǎng)，驗(yàn)收完畢后，再搭乘跨國(guó)大巴回到中國(guó)。像她這樣的汽車“擺渡人”還有很多。汽車出口貿(mào)易帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，促進(jìn)了中哈邊境地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)的新能源車從這里啟程被運(yùn)往哈境內(nèi)各城市、中亞各國(guó)與其他國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 陳朔 攝

6月10日，在新疆霍爾果斯，高云在接到要運(yùn)送的中國(guó)新能源汽車后，掃碼錄入出境所需的個(gè)人信息。

當(dāng)夜幕降臨，城市漸入“夢(mèng)鄉(xiāng)”，新疆霍爾果斯公路口岸卻依然燈火通明。一輛輛中國(guó)新能源汽車井然有序地駛出國(guó)門，向著海外汽車市場(chǎng)“進(jìn)軍”。近年來(lái)，在中哈兩國(guó)海關(guān)邊檢等部門的共同努力下，可供貨運(yùn)公司選擇的出境通關(guān)方式越來(lái)越多，從傳統(tǒng)的籠車裝載到更為靈活、低成本的“自駕出口”，通關(guān)效率不斷提升。

霍爾果斯口岸是我國(guó)最大的汽車出口陸路口岸，這里實(shí)行7X24小時(shí)通關(guān)模式，晝夜不停，川流不息。據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年，該口岸出口汽車42.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。數(shù)字的背后，離不開汽車“擺渡人”跨國(guó)運(yùn)輸?shù)男量喔冻觥?/p>

今年四十多歲的高云就是一名汽車“擺渡人”，她以“自駕出口”的方式將中國(guó)新能源汽車從霍爾果斯運(yùn)至哈薩克斯坦一側(cè)的中轉(zhuǎn)停車場(chǎng)，驗(yàn)收完畢后，再搭乘跨國(guó)大巴回到中國(guó)。像她這樣的汽車“擺渡人”還有很多。汽車出口貿(mào)易帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，促進(jìn)了中哈邊境地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)的新能源車從這里啟程被運(yùn)往哈境內(nèi)各城市、中亞各國(guó)與其他國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 陳朔 攝

6月11日凌晨，在新疆霍爾果斯公路口岸出境集中查驗(yàn)場(chǎng)，高云展示二維碼便捷通關(guān)。

當(dāng)夜幕降臨，城市漸入“夢(mèng)鄉(xiāng)”，新疆霍爾果斯公路口岸卻依然燈火通明。一輛輛中國(guó)新能源汽車井然有序地駛出國(guó)門，向著海外汽車市場(chǎng)“進(jìn)軍”。近年來(lái)，在中哈兩國(guó)海關(guān)邊檢等部門的共同努力下，可供貨運(yùn)公司選擇的出境通關(guān)方式越來(lái)越多，從傳統(tǒng)的籠車裝載到更為靈活、低成本的“自駕出口”，通關(guān)效率不斷提升。

霍爾果斯口岸是我國(guó)最大的汽車出口陸路口岸，這里實(shí)行7X24小時(shí)通關(guān)模式，晝夜不停，川流不息。據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年，該口岸出口汽車42.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。數(shù)字的背后，離不開汽車“擺渡人”跨國(guó)運(yùn)輸?shù)男量喔冻觥?/p>

今年四十多歲的高云就是一名汽車“擺渡人”，她以“自駕出口”的方式將中國(guó)新能源汽車從霍爾果斯運(yùn)至哈薩克斯坦一側(cè)的中轉(zhuǎn)停車場(chǎng)，驗(yàn)收完畢后，再搭乘跨國(guó)大巴回到中國(guó)。像她這樣的汽車“擺渡人”還有很多。汽車出口貿(mào)易帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，促進(jìn)了中哈邊境地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)的新能源車從這里啟程被運(yùn)往哈境內(nèi)各城市、中亞各國(guó)與其他國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 陳朔 攝

6月11日凌晨，在新疆霍爾果斯公路口岸，移民管理警察對(duì)高云運(yùn)送的車輛進(jìn)行檢查。

當(dāng)夜幕降臨，城市漸入“夢(mèng)鄉(xiāng)”，新疆霍爾果斯公路口岸卻依然燈火通明。一輛輛中國(guó)新能源汽車井然有序地駛出國(guó)門，向著海外汽車市場(chǎng)“進(jìn)軍”。近年來(lái)，在中哈兩國(guó)海關(guān)邊檢等部門的共同努力下，可供貨運(yùn)公司選擇的出境通關(guān)方式越來(lái)越多，從傳統(tǒng)的籠車裝載到更為靈活、低成本的“自駕出口”，通關(guān)效率不斷提升。

霍爾果斯口岸是我國(guó)最大的汽車出口陸路口岸，這里實(shí)行7X24小時(shí)通關(guān)模式，晝夜不停，川流不息。據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年，該口岸出口汽車42.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。數(shù)字的背后，離不開汽車“擺渡人”跨國(guó)運(yùn)輸?shù)男量喔冻觥?/p>

今年四十多歲的高云就是一名汽車“擺渡人”，她以“自駕出口”的方式將中國(guó)新能源汽車從霍爾果斯運(yùn)至哈薩克斯坦一側(cè)的中轉(zhuǎn)停車場(chǎng)，驗(yàn)收完畢后，再搭乘跨國(guó)大巴回到中國(guó)。像她這樣的汽車“擺渡人”還有很多。汽車出口貿(mào)易帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，促進(jìn)了中哈邊境地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)的新能源車從這里啟程被運(yùn)往哈境內(nèi)各城市、中亞各國(guó)與其他國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 陳朔 攝

5月23日，高云駕駛出口車輛在風(fēng)雨中安全抵達(dá)哈薩克斯坦一側(cè)的停車場(chǎng)。

當(dāng)夜幕降臨，城市漸入“夢(mèng)鄉(xiāng)”，新疆霍爾果斯公路口岸卻依然燈火通明。一輛輛中國(guó)新能源汽車井然有序地駛出國(guó)門，向著海外汽車市場(chǎng)“進(jìn)軍”。近年來(lái)，在中哈兩國(guó)海關(guān)邊檢等部門的共同努力下，可供貨運(yùn)公司選擇的出境通關(guān)方式越來(lái)越多，從傳統(tǒng)的籠車裝載到更為靈活、低成本的“自駕出口”，通關(guān)效率不斷提升。

霍爾果斯口岸是我國(guó)最大的汽車出口陸路口岸，這里實(shí)行7X24小時(shí)通關(guān)模式，晝夜不停，川流不息。據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年，該口岸出口汽車42.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。數(shù)字的背后，離不開汽車“擺渡人”跨國(guó)運(yùn)輸?shù)男量喔冻觥?/p>

今年四十多歲的高云就是一名汽車“擺渡人”，她以“自駕出口”的方式將中國(guó)新能源汽車從霍爾果斯運(yùn)至哈薩克斯坦一側(cè)的中轉(zhuǎn)停車場(chǎng)，驗(yàn)收完畢后，再搭乘跨國(guó)大巴回到中國(guó)。像她這樣的汽車“擺渡人”還有很多。汽車出口貿(mào)易帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，促進(jìn)了中哈邊境地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)的新能源車從這里啟程被運(yùn)往哈境內(nèi)各城市、中亞各國(guó)與其他國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 李任滋 攝

5月23日，在哈薩克斯坦一側(cè)的停車場(chǎng)，驗(yàn)車人對(duì)剛剛抵達(dá)的中國(guó)新能源車進(jìn)行驗(yàn)車。

當(dāng)夜幕降臨，城市漸入“夢(mèng)鄉(xiāng)”，新疆霍爾果斯公路口岸卻依然燈火通明。一輛輛中國(guó)新能源汽車井然有序地駛出國(guó)門，向著海外汽車市場(chǎng)“進(jìn)軍”。近年來(lái)，在中哈兩國(guó)海關(guān)邊檢等部門的共同努力下，可供貨運(yùn)公司選擇的出境通關(guān)方式越來(lái)越多，從傳統(tǒng)的籠車裝載到更為靈活、低成本的“自駕出口”，通關(guān)效率不斷提升。

霍爾果斯口岸是我國(guó)最大的汽車出口陸路口岸，這里實(shí)行7X24小時(shí)通關(guān)模式，晝夜不停，川流不息。據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年，該口岸出口汽車42.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。數(shù)字的背后，離不開汽車“擺渡人”跨國(guó)運(yùn)輸?shù)男量喔冻觥?/p>

今年四十多歲的高云就是一名汽車“擺渡人”，她以“自駕出口”的方式將中國(guó)新能源汽車從霍爾果斯運(yùn)至哈薩克斯坦一側(cè)的中轉(zhuǎn)停車場(chǎng)，驗(yàn)收完畢后，再搭乘跨國(guó)大巴回到中國(guó)。像她這樣的汽車“擺渡人”還有很多。汽車出口貿(mào)易帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，促進(jìn)了中哈邊境地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)的新能源車從這里啟程被運(yùn)往哈境內(nèi)各城市、中亞各國(guó)與其他國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 李任滋 攝

5月24日清晨，高云在哈薩克斯坦扎爾肯特鎮(zhèn)汽車站與其他汽車“擺渡人”聊天。

當(dāng)夜幕降臨，城市漸入“夢(mèng)鄉(xiāng)”，新疆霍爾果斯公路口岸卻依然燈火通明。一輛輛中國(guó)新能源汽車井然有序地駛出國(guó)門，向著海外汽車市場(chǎng)“進(jìn)軍”。近年來(lái)，在中哈兩國(guó)海關(guān)邊檢等部門的共同努力下，可供貨運(yùn)公司選擇的出境通關(guān)方式越來(lái)越多，從傳統(tǒng)的籠車裝載到更為靈活、低成本的“自駕出口”，通關(guān)效率不斷提升。

霍爾果斯口岸是我國(guó)最大的汽車出口陸路口岸，這里實(shí)行7X24小時(shí)通關(guān)模式，晝夜不停，川流不息。據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年，該口岸出口汽車42.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。數(shù)字的背后，離不開汽車“擺渡人”跨國(guó)運(yùn)輸?shù)男量喔冻觥?/p>

今年四十多歲的高云就是一名汽車“擺渡人”，她以“自駕出口”的方式將中國(guó)新能源汽車從霍爾果斯運(yùn)至哈薩克斯坦一側(cè)的中轉(zhuǎn)停車場(chǎng)，驗(yàn)收完畢后，再搭乘跨國(guó)大巴回到中國(guó)。像她這樣的汽車“擺渡人”還有很多。汽車出口貿(mào)易帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，促進(jìn)了中哈邊境地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)的新能源車從這里啟程被運(yùn)往哈境內(nèi)各城市、中亞各國(guó)與其他國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 李任滋 攝

5月22日，運(yùn)輸公司工作人員駕駛從中國(guó)進(jìn)口的新能源汽車駛出哈薩克斯坦口岸，駛向扎爾肯特鎮(zhèn)的中轉(zhuǎn)停車場(chǎng)。

當(dāng)夜幕降臨，城市漸入“夢(mèng)鄉(xiāng)”，新疆霍爾果斯公路口岸卻依然燈火通明。一輛輛中國(guó)新能源汽車井然有序地駛出國(guó)門，向著海外汽車市場(chǎng)“進(jìn)軍”。近年來(lái)，在中哈兩國(guó)海關(guān)邊檢等部門的共同努力下，可供貨運(yùn)公司選擇的出境通關(guān)方式越來(lái)越多，從傳統(tǒng)的籠車裝載到更為靈活、低成本的“自駕出口”，通關(guān)效率不斷提升。

霍爾果斯口岸是我國(guó)最大的汽車出口陸路口岸，這里實(shí)行7X24小時(shí)通關(guān)模式，晝夜不停，川流不息。據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年，該口岸出口汽車42.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。數(shù)字的背后，離不開汽車“擺渡人”跨國(guó)運(yùn)輸?shù)男量喔冻觥?/p>

今年四十多歲的高云就是一名汽車“擺渡人”，她以“自駕出口”的方式將中國(guó)新能源汽車從霍爾果斯運(yùn)至哈薩克斯坦一側(cè)的中轉(zhuǎn)停車場(chǎng)，驗(yàn)收完畢后，再搭乘跨國(guó)大巴回到中國(guó)。像她這樣的汽車“擺渡人”還有很多。汽車出口貿(mào)易帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，促進(jìn)了中哈邊境地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)的新能源車從這里啟程被運(yùn)往哈境內(nèi)各城市、中亞各國(guó)與其他國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 李任滋 攝

5月22日，在哈薩克斯坦扎爾肯特鎮(zhèn)的中轉(zhuǎn)停車場(chǎng)，運(yùn)輸公司工作人員查看從中國(guó)進(jìn)口的新能源汽車的手續(xù)。

當(dāng)夜幕降臨，城市漸入“夢(mèng)鄉(xiāng)”，新疆霍爾果斯公路口岸卻依然燈火通明。一輛輛中國(guó)新能源汽車井然有序地駛出國(guó)門，向著海外汽車市場(chǎng)“進(jìn)軍”。近年來(lái)，在中哈兩國(guó)海關(guān)邊檢等部門的共同努力下，可供貨運(yùn)公司選擇的出境通關(guān)方式越來(lái)越多，從傳統(tǒng)的籠車裝載到更為靈活、低成本的“自駕出口”，通關(guān)效率不斷提升。

霍爾果斯口岸是我國(guó)最大的汽車出口陸路口岸，這里實(shí)行7X24小時(shí)通關(guān)模式，晝夜不停，川流不息。據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年，該口岸出口汽車42.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。數(shù)字的背后，離不開汽車“擺渡人”跨國(guó)運(yùn)輸?shù)男量喔冻觥?/p>

今年四十多歲的高云就是一名汽車“擺渡人”，她以“自駕出口”的方式將中國(guó)新能源汽車從霍爾果斯運(yùn)至哈薩克斯坦一側(cè)的中轉(zhuǎn)停車場(chǎng)，驗(yàn)收完畢后，再搭乘跨國(guó)大巴回到中國(guó)。像她這樣的汽車“擺渡人”還有很多。汽車出口貿(mào)易帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，促進(jìn)了中哈邊境地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)的新能源車從這里啟程被運(yùn)往哈境內(nèi)各城市、中亞各國(guó)與其他國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 李任滋 攝

5月22日傍晚時(shí)分，哈薩克斯坦扎爾肯特鎮(zhèn)的中轉(zhuǎn)停車場(chǎng)依然在忙碌中（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)夜幕降臨，城市漸入“夢(mèng)鄉(xiāng)”，新疆霍爾果斯公路口岸卻依然燈火通明。一輛輛中國(guó)新能源汽車井然有序地駛出國(guó)門，向著海外汽車市場(chǎng)“進(jìn)軍”。近年來(lái)，在中哈兩國(guó)海關(guān)邊檢等部門的共同努力下，可供貨運(yùn)公司選擇的出境通關(guān)方式越來(lái)越多，從傳統(tǒng)的籠車裝載到更為靈活、低成本的“自駕出口”，通關(guān)效率不斷提升。

霍爾果斯口岸是我國(guó)最大的汽車出口陸路口岸，這里實(shí)行7X24小時(shí)通關(guān)模式，晝夜不停，川流不息。據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年，該口岸出口汽車42.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。數(shù)字的背后，離不開汽車“擺渡人”跨國(guó)運(yùn)輸?shù)男量喔冻觥?/p>

今年四十多歲的高云就是一名汽車“擺渡人”，她以“自駕出口”的方式將中國(guó)新能源汽車從霍爾果斯運(yùn)至哈薩克斯坦一側(cè)的中轉(zhuǎn)停車場(chǎng)，驗(yàn)收完畢后，再搭乘跨國(guó)大巴回到中國(guó)。像她這樣的汽車“擺渡人”還有很多。汽車出口貿(mào)易帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，促進(jìn)了中哈邊境地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)的新能源車從這里啟程被運(yùn)往哈境內(nèi)各城市、中亞各國(guó)與其他國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 李任滋 攝

中國(guó)新能源汽車行駛在哈薩克斯坦阿拉木圖的街道上（拼版照片，左上、右上、右下攝于5月15日，左下攝于5月26日）。

當(dāng)夜幕降臨，城市漸入“夢(mèng)鄉(xiāng)”，新疆霍爾果斯公路口岸卻依然燈火通明。一輛輛中國(guó)新能源汽車井然有序地駛出國(guó)門，向著海外汽車市場(chǎng)“進(jìn)軍”。近年來(lái)，在中哈兩國(guó)海關(guān)邊檢等部門的共同努力下，可供貨運(yùn)公司選擇的出境通關(guān)方式越來(lái)越多，從傳統(tǒng)的籠車裝載到更為靈活、低成本的“自駕出口”，通關(guān)效率不斷提升。

霍爾果斯口岸是我國(guó)最大的汽車出口陸路口岸，這里實(shí)行7X24小時(shí)通關(guān)模式，晝夜不停，川流不息。據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年，該口岸出口汽車42.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。數(shù)字的背后，離不開汽車“擺渡人”跨國(guó)運(yùn)輸?shù)男量喔冻觥?/p>

今年四十多歲的高云就是一名汽車“擺渡人”，她以“自駕出口”的方式將中國(guó)新能源汽車從霍爾果斯運(yùn)至哈薩克斯坦一側(cè)的中轉(zhuǎn)停車場(chǎng)，驗(yàn)收完畢后，再搭乘跨國(guó)大巴回到中國(guó)。像她這樣的汽車“擺渡人”還有很多。汽車出口貿(mào)易帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，促進(jìn)了中哈邊境地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)的新能源車從這里啟程被運(yùn)往哈境內(nèi)各城市、中亞各國(guó)與其他國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 李任滋 攝

在塔吉克斯坦首都杜尚別，中國(guó)新能源汽車行駛在道路上（拼版照片，上圖攝于5月28日，下圖攝于5月29日）。杜尚別絕大多數(shù)出租車都選用中國(guó)新能源汽車，司機(jī)們談起自己的愛車都贊不絕口。

當(dāng)夜幕降臨，城市漸入“夢(mèng)鄉(xiāng)”，新疆霍爾果斯公路口岸卻依然燈火通明。一輛輛中國(guó)新能源汽車井然有序地駛出國(guó)門，向著海外汽車市場(chǎng)“進(jìn)軍”。近年來(lái)，在中哈兩國(guó)海關(guān)邊檢等部門的共同努力下，可供貨運(yùn)公司選擇的出境通關(guān)方式越來(lái)越多，從傳統(tǒng)的籠車裝載到更為靈活、低成本的“自駕出口”，通關(guān)效率不斷提升。

霍爾果斯口岸是我國(guó)最大的汽車出口陸路口岸，這里實(shí)行7X24小時(shí)通關(guān)模式，晝夜不停，川流不息。據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年，該口岸出口汽車42.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。數(shù)字的背后，離不開汽車“擺渡人”跨國(guó)運(yùn)輸?shù)男量喔冻觥?/p>

今年四十多歲的高云就是一名汽車“擺渡人”，她以“自駕出口”的方式將中國(guó)新能源汽車從霍爾果斯運(yùn)至哈薩克斯坦一側(cè)的中轉(zhuǎn)停車場(chǎng)，驗(yàn)收完畢后，再搭乘跨國(guó)大巴回到中國(guó)。像她這樣的汽車“擺渡人”還有很多。汽車出口貿(mào)易帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，促進(jìn)了中哈邊境地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)的新能源車從這里啟程被運(yùn)往哈境內(nèi)各城市、中亞各國(guó)與其他國(guó)家和地區(qū)。

新華社記者 李任滋 攝