我國已建成全球最大的高速鐵路網、高速公路網、郵政快遞網和世界級港口群；進一步借助科技轉型和產業變革的規律來加大人才培養；對于涉及亂檢查問題，推廣數據共享、監測預警等智慧監管方式；積極穩妥引導銀行保險公司投早、投小、投長期、投硬科技……

3月5日，在十四屆全國人大三次會議首場“部長通道”上，交通運輸部部長劉偉、教育部部長懷進鵬、國家市場監督管理總局局長羅文、國家金融監督管理總局局長李云澤，用扎實的數據和生動的案例共話高質量發展。

亮數據，曬發展成就

“我國高速鐵路通車里程已達4.8萬公里，高速公路通車里程達到19萬公里，均居世界第一位。”劉偉介紹，我國綜合立體交通網里程已達600萬公里，“6軸7廊8通道”已建成90%。這些重大交通基礎設施的建設，為中國式現代化建設提供了堅實的物質基礎。

從中國高鐵的技術水平看，京張高鐵是世界上第一條時速350公里的智能化高速鐵路。從中國橋來看，港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋。2024年剛剛通車的深中通道，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程。

今年的政府工作報告提出，加快建設統一開放的交通運輸市場，實施降低全社會物流成本專項行動。劉偉表示，交通運輸部將大力推動大眾貨物和集裝箱中長距離運輸的“公轉鐵”“公轉水”，優化調整運輸結構。

近期，DeepSeek、智能機器人等引起了廣泛關注。當前新技術、新產業、新業態、新模式不斷涌現，對相關人才的需求也越來越迫切。對此，懷進鵬說，DeepSeek和機器人引發關注，從一個方面說明了中國科技創新和人才培養的效果。但與此同時，這些現象也向我們提出了一個問題——面對重大科技變化和產業變革，教育該如何應對？

“教育部將會以制定和實施《教育強國三年行動計劃綱要》為基本出發點，推動高等教育綜合改革。”懷進鵬說，在當前科技發展和產業變革中，教育部會加大產教融合和科教融匯的力度，協調相關部門和行業共同建立一個有利于人才成長和創新發展相融合的生態和組織機制，圍繞產業變革加快和加強學科布局。

基礎教育關系到千家萬戶，老百姓對此十分關心關切。懷進鵬說，我國有將近50萬所學校、2.3億基礎教育的辦學人數。目前，我國學前教育入園率達到91.1%，義務教育鞏固率達到95.7%。根據2021年的基本數據統計，全國2895個縣，基本實現了義務教育基本均衡。其中，85%的城鎮務工隨遷子女都能夠進入到公辦學校，享受有質量的義務教育。

察民情，解民之所憂

近年來，我國平臺經濟快速發展。但在其背后，也出現了平臺規則不公平、收費不合理、算法不透明、直播電商亂象頻出等問題。

羅文說，2024年，國家市場監督管理總局聯合多個部門開展網絡市場監管促發展、保安全專項行動，持續優化平臺經濟競爭生態，同時大力支持平臺企業在國際競爭中展現身手。針對現實中暴露出的問題，市場監管部門將積極配合有關部門加強綜合治理，督促平臺企業提高算法透明度，優化算法規則，切實有力地保障新就業形態勞動者的合法權益。

2024年，我國經濟社會運行總體平穩、穩中有進，全年經濟社會發展主要目標任務順利完成。對此，李云澤表示，金融行業穩健運行，主要監管指標都處于健康之間，銀行資本充足率提高到16%，保險償付能力上升至200%，不良貸款率下降到了1.5%。

“隨著我國經濟步入新發展階段，提振消費日益成為經濟增長的主引擎，科技創新更是高質量發展的動力源，我們將按照政府工作報告的要求，著力加強這兩方面的工作。”針對記者關于金融如何提振消費、如何以金融資源的優化配置推動科技創新和產業創新融合的問題時，李云澤回答道。

此外，針對老百姓關心的房地產問題，李云澤表示，國家金融監督管理總局將重點抓兩方面工作，一是支持穩樓市，持續推動融資協調機制擴圍增效，拉長“白名單”，讓更多符合條件的項目拿到貸款，堅決做好保交房工作；二是配合促轉型，抓緊研究制定配套融資制度，支持房地產發展新模式的構建，促進房地產市場持續健康發展。