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新能源汽車產(chǎn)業(yè)是西安高新區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，也是西安高新區(qū)兩個(gè)千億級產(chǎn)業(yè)之一。

近年來，西安高新區(qū)搶抓全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型的發(fā)展機(jī)遇，錨定“百萬輛整車、千億級集群”目標(biāo)，構(gòu)建起“整車制造為核心、創(chuàng)新研發(fā)為引領(lǐng)、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同”的發(fā)展格局，積極打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)“智造硅谷”，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“跟跑”邁向“領(lǐng)跑”，成為全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)版圖中極具競爭力的重要一極，正書寫著中國汽車產(chǎn)業(yè)換道超車的時(shí)代篇章。

年產(chǎn)逾百萬輛

鑄就千億元級產(chǎn)業(yè)集群

近年來，西安高新區(qū)緊握汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型“風(fēng)口”，以“政府推動+龍頭帶動+市場運(yùn)作”模式，運(yùn)用“投行思維、鏈?zhǔn)剿季S、增量思維、閉環(huán)思維”，深耕新能源汽車整車、零部件、后市場“三位一體”生態(tài)化發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能強(qiáng)勁。

2024年，西安高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)量突破107萬輛，占陜西省的89.3%、全國的8.3%，成為全球重要的新能源汽車生產(chǎn)基地。西安高新區(qū)動力電池、汽車電子等關(guān)鍵配套產(chǎn)業(yè)同步擴(kuò)張，聯(lián)合汽車電子、弗吉亞、延鋒、東風(fēng)李爾、雙英汽車等知名配套企業(yè)落戶，聚集汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)180余家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模約2600億元，其中工業(yè)企業(yè)80余家，產(chǎn)值約2300億元，服務(wù)及商貿(mào)業(yè)企業(yè)100余家，營業(yè)收入超300億元。

經(jīng)過多年深耕，西安高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)聚鏈成群。目前，西安高新區(qū)已形成了涵蓋整車制造、電池材料、汽車零部件、服務(wù)體系的本地化供應(yīng)鏈，成功躋身“千億元級產(chǎn)業(yè)集群”行列，為陜西省乃至全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。

20余家創(chuàng)新平臺賦能

引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流

創(chuàng)新是西安高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的核心基因，更是高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的重要引擎。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，西安高新區(qū)已累計(jì)建成20余家國家級、陜西省級、西安市級汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺，涵蓋動力電池、智能駕駛、底盤架構(gòu)等關(guān)鍵領(lǐng)域。

如，法士特汽車傳動工程研究院突破高效變速器技術(shù)瓶頸；芯派智能電源電驅(qū)系統(tǒng)創(chuàng)新中心推動電控技術(shù)國產(chǎn)化；比亞迪西安汽車及零部件檢測中心構(gòu)建起覆蓋整車、系統(tǒng)、零部件、材料的全鏈條檢測驗(yàn)證體系，成為技術(shù)迭代的“硬核”支撐……

創(chuàng)新的關(guān)鍵在人才。近年來，西安高新區(qū)創(chuàng)新“校招共用”“訂單式培養(yǎng)”模式，聯(lián)合西安交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等高校建立人才定向輸送機(jī)制，形成“研發(fā)有平臺、轉(zhuǎn)化有通道、成長有空間”的創(chuàng)新生態(tài)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展培育了肥沃土壤。

鏈主龍頭企業(yè)帶動

構(gòu)筑一流產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)

龍頭企業(yè)是產(chǎn)業(yè)集群的領(lǐng)跑者。近年來，西安高新區(qū)充分發(fā)揮比亞迪、法士特等鏈主企業(yè)引領(lǐng)帶動作用，聚焦汽車核心零部件和關(guān)鍵增量部件兩大重點(diǎn)領(lǐng)域，實(shí)施“一企帶一鏈”工程，圍繞鏈主龍頭企業(yè)開展鏈?zhǔn)秸猩蹋纬伞罢囍圃?核心部件-后市場服務(wù)”全鏈條閉環(huán)。

在補(bǔ)鏈上，北極雄芯、富特科技、泰孚集團(tuán)、杰華特等一批項(xiàng)目落地西安高新區(qū)，有力補(bǔ)齊了車規(guī)級芯片、電池、內(nèi)飾、汽車電子等核心零部件短板，比亞迪新能源整車零部件本地配套率達(dá)到60%，形成涵蓋整車制造、電池材料、汽車零部件、服務(wù)體系的本地化供應(yīng)鏈。

在延鏈上，西安高新區(qū)布局新能源微網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，落地奇點(diǎn)能源、領(lǐng)充創(chuàng)享、麥格米特等項(xiàng)目，構(gòu)建“分布式電源+儲能+能量轉(zhuǎn)換”的新賽道。奇點(diǎn)能源在強(qiáng)鏈上，推動鏈主龍頭企業(yè)實(shí)施智能化技改，引入仰望U8、宋 Plus等高端車型，建設(shè)全球研發(fā)中心及中科創(chuàng)達(dá)智能座艙基地，推動產(chǎn)業(yè)向“電動化+智能化”雙輪驅(qū)動升級。

同時(shí)，近年來，比亞迪等西安高新區(qū)企業(yè)積極融入共建“一帶一路”大格局，依托中歐班列“長安號”，整車及零部件積極開拓國際市場，已遠(yuǎn)銷中亞、東南亞，2024年出口額同比增長35%，成為新能源汽車貿(mào)易的重要樞紐。

面向未來，西安高新區(qū)正以“全球視野”謀劃產(chǎn)業(yè)升級，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、氫燃料汽車、車規(guī)級芯片等前沿領(lǐng)域，加快引進(jìn)新整車企業(yè)及核心部件項(xiàng)目，推動“三電”系統(tǒng)、智能駕駛技術(shù)向國際領(lǐng)先水平邁進(jìn)，加快建成具有國際影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地，為我國從“汽車大國”邁向“汽車強(qiáng)國”貢獻(xiàn)“高新力量”。

（圖片來源：西安高新區(qū)）