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近日，京東正式官宣進軍酒旅領域。6月18日，京東面向全體酒店經營者發布公開信稱，酒店商家參與“京東酒店PLUS會員計劃”，享受最高三年0傭金。京東表示，希望通過新通路的方式為酒店行業提供供應鏈服務，優化供應鏈成本，推動酒店業經營成本下降，從而釋放更多精力聚焦服務品質與體驗煥新，促進行業的良性發展。

京東的優勢是什么？

6月17日，京東集團創始人、董事局主席劉強東公開表示，京東所有業務100%都圍繞供應鏈展開，酒店、餐飲背后也是供應鏈，前端是消費者住酒店、點餐，背后龐大的供應鏈其實很雜亂，成本很高，京東希望通過自己的供應鏈體系將酒旅等行業的成本降到原來的2/3，能夠為酒店餐飲提供一個新通路。

對此，網經社電子商務研究中心數字生活分析師陳禮騰表示，京東擁有成熟的供應鏈管理體系，京東計劃將工業品供應鏈經驗復制至酒旅行業，通過直采模式降低酒店運營成本。在能源管理、智能定價等環節，其大數據分析能力可為中小酒店提供動態庫存優化方案，形成“B2B2C”賦能生態。

知名互聯網專家郭濤則認為，京東發力酒旅市場，是基于行業趨勢與自身發展需求做出的戰略選擇。優勢方面，京東可依托零售、物流、支付及會員體系等資源，構建“一站式消費”場景，形成差異化競爭力。其超8億高消費力用戶，尤其是高線城市和中年消費群體，與商旅人群高度重合，可快速導入初始流量。此外，京東的倉儲物流網絡和本地化服務能力，有助于優化酒旅配套服務，提升用戶體驗。技術方面，大數據和AI算法可助力細分用戶需求，實現個性化匹配。

除此之外，酒旅行業廣受詬病的一些痛點為京東進軍酒旅提供了突破口。

聞旅創始人兼CEO周海濤表示，現階段在線旅行平臺的綜合傭金率對于酒店商家來說壓力非常大，普遍高達10%-25%，酒店利潤被嚴重壓縮。京東免傭或者低傭金，對商家來說就是直接降低酒店運營成本，能給京東一個短期內快速積累供給端資源的入局機會。商家也樂于看到有新的平臺可以做選擇，怕的是會被在線旅行平臺以流量挾持不能主動做選擇。機票產品也類似，京東主打“無捆綁機票”和透明定價，僅含基礎費用，同一航班較在線旅行平臺節省10%-15%費用，也是直擊此前平臺預訂機票比較容易被“坑”的消費痛點。

是否會撼動現有格局

陳禮騰表示，當前在線旅行行業格局穩定，頭部平臺攜程深耕酒旅行業20年，其核心競爭力在于高星酒店資源、商旅服務鏈完善以及AI技術應用領先，并將重心轉向全球市場，同程旅行下沉市場優勢明顯；美團通過“本地生活+酒旅”形成閉環，其民宿與連鎖酒店滲透率高；飛豬依托阿里生態，在資源獲取和用戶導流上具備優勢。

“酒旅行業的競爭是生態戰與持久戰，京東的成功取決于能否將電商基因轉化為旅行場景的獨特價值。若能通過生態協同、技術創新或場景創新重構價值鏈，則有機會在細分領域撕開缺口。”陳禮騰說。

郭濤也認為，酒旅市場已形成穩定格局，供應鏈資源和用戶習慣固化，同時，相比實物電商，酒旅服務鏈復雜，京東當前行業經驗稍顯不足，短期內難與專業平臺抗衡。此外，消費者對京東的認知仍以“3C家電零售”為主，酒旅需求的首選平臺慣性尚未形成，需長期品牌教育。

此外，據了解，京東在供應鏈落地方面面臨挑戰，此前京東的酒店部分來源于第三方代理，與美團、攜程的直簽酒店數量存在差距。此外，酒旅供應鏈需龐大的地面團隊支撐資源談判，京東短期內能否突破資源壁壘仍存疑問。

但周海濤卻表示：“京東此次直指酒店供應鏈，對現有格局一定會帶來影響。至少酒店經營者是又多了一個傳統渠道之外的新選擇，這個渠道的用戶體量和品牌聲望也很值得一試。從商家心里看，永遠不會排斥新渠道，只要渠道有流量有訂單，在沒有外力干預的情況下，大部分商家都會布局嘗試，此前抖音渠道也是如此，酒店商家開設賬號，入駐率也都很不錯，能不能留得住酒店商家，最后主要靠平臺成績說話。”

周海濤還表示，文旅看似沒門檻，但實則壁壘非常高，高價低頻的產品屬性和超長的服務周期、后續保障要求等原因已經“勸退”過不少想踏足這個市場的企業，流量是入場券，但絕非通關密碼，服務履約與生態協同能力才是能不能真在這個賽道站穩腳跟的關鍵。