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近日，中鐵六局豐橋公司研發的“超高速低真空管梁n梁鋼結構施工工法”成功獲評2025年度山西省省級施工工法。該工法在大同低真空管道磁懸浮高速飛車項目中成功應用，破解核心結構制造難題，為我國未來超高速交通建設提供了關鍵技術支撐。

超高速低真空管道磁浮交通系統作為前瞻性革命性交通工具，其核心承載與密閉結構n梁，對制造精度和氣密性要求極為苛刻，傳統施工方法存在效率低、焊接質量難穩定等問題。針對這一行業痛點，中鐵六局豐橋公司的創新工法實現關鍵突破：通過優化n梁分段設計，將兩個半圓組對成完整圓環，創新性采用自動化埋弧焊進行環縫焊接。借助固定焊機、旋轉工件的獨特方式，實現焊縫高質量、高效率一次性成型，有力保障了結構的極致氣密性與整體強度。

該工法還形成了涵蓋鋼材精準預處理、數控下料、智能化卷圓與標準化拼裝的全套作業流程，將復雜弧形鋼結構制造轉化為可管控、可復制的工業化生產，確保工程質量可靠。其綜合效益顯著，應用后施工現場用地節約約1000平方米，人員投入減少超50%，施工效率提升約30%，在踐行綠色環保理念的同時有效降低綜合施工成本。

據了解，應用該工法的大同低真空管道磁懸浮高速飛車項目（一期）已順利完工，標志著此項省級工法通過重大工程實踐檢驗。此次創新不僅為項目推進提供堅實技術保障，更彰顯了中鐵六局豐橋公司在高端交通裝備制造領域的創新實力，為我國超高速交通線路大規模標準化建設積累了寶貴技術參數與管理經驗，助力搶占未來交通科技制高點。

（受訪者供圖）