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11月7日，以“AI時代的汽車數智研發創新”為主題的第三期“黃山松”產業創新思想會在安徽省蕪湖市舉辦。來自高校及科研院所、政府部門、汽車廠商等領域代表齊聚一堂，共同探討AI時代汽車數智研發創新的策略與路徑。

會上，中國汽車工程學會智能制造與裝備部副部長王利剛解讀了近期發布的《汽車智能制造技術路線圖》，系統介紹了汽車數智化研發領域的現狀、趨勢、發展愿景、面向未來15年的分階段目標與技術路線，并分享了“十五五”時期的重點任務。

安徽省開放型汽車生態實驗室主任喻東在會上提出，當前工業軟件與AI的協同創新正面臨成本高昂、人才稀缺與研發周期長三大挑戰，但GPU架構革新與AI技術也為國產工業軟件帶來了“換道超車”的歷史性機遇。

喻東表示，作為全國汽車產量第一大省，安徽正以產業鏈協同研發平臺為關鍵抓手，推動鏈主企業整合上下游資源，以場景應用為切口，凝聚生態合力，提升產業效率，實現從“單點創新”向“系統協同”的躍升。面向“十五五”，安徽將堅持創新為強、以強促大，而工業軟件正是其中的重要一環。

安徽省高度重視汽車產業工業軟件的技術攻關與應用突破，2025年，已經在安徽省開放型汽車生態實驗室創新體系中，通過整車企業、軟件企業、高校等多方協同，創建安徽省數字汽車工業軟件關鍵共性技術攻關實驗室。

人工智能正在重塑汽車研發的底層邏輯與產業范式，為國產工業軟件帶來“換道超車”的戰略機遇。本次“黃山松”產業創新思想會，不僅深入探討了AI技術與汽車研發的深度融合，更清晰呈現了從理念共識走向實踐落地的完整路徑。通過政策引導、產業生態協同以及跨界人才等有力支撐，中國汽車產業有望在數智化研發領域構建起新的競爭力，穩步實現從“跟隨者”到“引領者”的跨越。

本次活動由安徽省汽車辦指導，安徽省開放型汽車生態實驗室、安徽省數字汽車工業軟件關鍵共性技術攻關實驗室等單位聯合主辦。