? 孫立彬

近日，Youtube上擁有超3700萬粉絲的美國網紅“甲亢哥”（IShowSpeed），在我國深圳人才公園體驗了無人機配送的外賣，直呼”太不可思議了！”

而讓“甲亢哥”覺得震驚的這一幕，早在4年前就已經在中國出現了。

無人機憑借著時速更快、空中航線更短，可有效突破地形限制和時間瓶頸等優勢正在外賣行業大顯身手。例如距離5公里多的一個外賣訂單，僅用10分鐘無人機就可以“空投”到位。

無人機外賣快速發展

據了解，“甲亢哥”是在美團上訂購的肯德基外賣。這是美團2023年9月在深圳市南山區開航的第3條常態化航線。該航線起飛點位于海岸城商圈，用戶在距起飛點約1公里遠的深圳人才公園內下單時，商家出餐后幾分鐘即可收到餐品。

2017年起，美團開始探索自動配送服務。2021年年初，美團無人機在廣東省深圳市完成了首個面向真實用戶的訂單配送任務。

截至2024年年底，美團無人機已開通53條航線，累計配送訂單超45萬單，服務覆蓋了社區、景區、市政公園、校園、圖書館等多種場景，可為用戶配送9萬余種商品。在醫療場景中，美團無人機可圍繞醫療血液、檢驗樣本、院前急救物資、特殊藥品等醫療物資配送需求建設端到端的全天時急送網絡。

而國內另一家外賣平臺餓了么也在2018年啟動了無人機外賣業務，餓了么副總裁胡珺表示，作為本地生活服務的創新探索和有力補充，無人機配送不會替代騎手，主要應用在騎手難以抵達的偏遠區域和醫療急救、應急保障等方面，此外，平臺還提供生日蛋糕、求婚鮮花等無人機配送，以滿足用戶對時效性、個性化的高要求。外賣飛送服務正受到市民廣泛歡迎。以合肥為例，在景區外賣中，僅單條航線在周末午間，就會有20多個訂單，滿足市民即時需求。

目前，無人機配送的流程如下：在接到用戶下單后，取貨員前往商家取貨并送至起飛機場，裝載貨箱后，無人機按照后臺系統規劃的航線將貨品送至目的地社區配送站，用戶可通過取件碼打開社區配送站格口取貨。

美團相關負責人介紹說，目前，美團已初步完成了自主飛行無人機、智能化調度系統及高效率運營體系的研發建設工作，由此打造了一個服務于多場景、多天候的城市低空物流解決方案。

未來還需各方共同努力

賽迪智庫分析師牟哲萱表示，無人機外賣是眾多低空應用場景中的一個，其發展主要受政策法規、市場需求、技術成熟度以及經濟性等4個主要因素影響。一是政策支持與法規逐漸完善，低空經濟被列入戰略性新興產業，地方政府相繼出臺配套政策，推進低空產業落地；空域管理改革不斷優化，無人機飛行相關法規不斷完善，規范了低空飛行活動秩序。

二是即時配送市場需求激增，我國外賣市場規模已超萬億元，消費者對即時配送服務的需求日益增加，推動無人機高效配送成為解決方案。

三是技術水平初步滿足場景需求，無人機續航能力、載重能力、導航精度等方面的突破，5G-A通感一體技術實現了環境感知與通信的同步，這都提高了無人機使用的安全性。

四是無人機使用成本不斷下探，隨著應用規模擴大、自動化水平提高，無人機的生產成本和運營成本每年都在下降。

胡珺認為，無人機外賣的發展離不開政府和政策支持，包括低空空域開放、航線開通，基礎設施逐步完善以及補貼政策落地等。對平臺來說，還離不開生態伙伴的合力，包括系統對接順暢、地面運營協同，以及商戶和消費者的理解支持。

就目前發展的難點而言，胡珺認為，“首先有待政策法規的進一步完善和支持，在技術方面，則是通過從軟件到硬件的持續提升，帶來成本與運營的降本增效。”

牟哲萱表示，無人機外賣業務的發展障礙主要有3個方面。首先是技術瓶頸尚未完全突破，例如，電池技術嚴重限制續航與載重水平，難以覆蓋大宗或遠距離配送需求；復雜環境適應性也存在不足，密集城市建筑群、電線干擾及惡劣天氣等影響飛行穩定性。其次，基礎設施配套不夠完善，起降點與充電網絡建設滯后，通信與導航系統覆蓋有限，5G/6G網絡和北斗導航的覆蓋不足，導致復雜地形下通信延遲，影響實時調度。第三是商業模式尚未形成閉環，無人機配送的前期投入較高，包括設備購置、技術研發、基礎設施建設等，而目前訂單量有限，難以實現盈利。

對于未來發展，牟哲萱認為，雖然存在困難，但無人機外賣行業將成為低空應用規模化發展的突破口之一，未來無人機將進一步提升續航能力和載重水平。同時，通過AI算法優化路徑規劃與避障精度，顯著提升安全性，從而拓展無人機配送的應用場景。目前，無人機配送已在部分城市社區、景區、校園等場景小范圍試點應用，未來將擴大配送半徑，探索跨區域規模化應用。