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本報訊（記者 羅曉燕）近日，四川天府新區“融聚天府，智啟新程”立園滿園行動暨低空經濟高質量發展大會舉行。會上，四川天府新區未來低空經濟創新中心揭牌成立；現場獨家發布了《低空經濟研究報告》。

據介紹，未來低空經濟中心旨在探索低空經濟商業模式和技術路線，拓展應用場景，普及相關知識，推動國際交流與合作，助力低空經濟高質量發展。未來低空經濟創新中心理事會將為四川天府新區提供智庫支持，吸引全球低空經濟上下游企業落戶，打造樣板示范基地，輸出低空經濟“成都模式”。

未來低空經濟創新中心理事長羅軍在會上講話指出，低空經濟是一門系統性科學，是新基建、新商業、新經濟的組合，其本質是城市空中交通經濟，是國家立體交通和交通強國戰略的重要組成部分。發展低空經濟需掌握底層邏輯與發展規律，制定頂層設計與路線圖，并加快完善空中和地面基礎設施和配套服務。只有在飛行保障、行業標準和規則健全的前提下，低空經濟產業化才能真正落地。

羅軍認為，2027年和2030年是低空經濟發展的關鍵時間節點。2027年深圳、成都、上海、廣州、蘇州、南京、合肥等少數大城市可能基本完成空中與地面基礎設施建設，將率先迎來低空物流和快遞業務、空中的士業務的大范圍推廣，基本進入到低空經濟時代。而2030年，我國主要省會城市和部分大中城市將基本進入到低空經濟時代，打“飛的”以及飛行汽車進入家庭將常態化。

據了解，成都市聚集了中航、騰盾、傲視、縱橫等工業級無人機整機企業，大公創博等無人機反制及配套企業，沃飛長空等eVTOL（電動垂直起降飛行器）龍頭企業，以及中國民航局二所、中國民航飛行學院等科研機構。同時，成都市及周邊應用場景豐富，為低空經濟發展提供了廣闊空間。